Resumen diario China–México | 21 de octubre: el peso cierra en su nivel más débil en más de un año

El peso cierra el 21 de octubre en 18.67 por dólar, su peor nivel de cierre en más de un año

Según El Economista, con datos del Banco de México, el peso cerró el 21 de octubre en 18.6714 por dólar frente a 18.4279 el día anterior, una pérdida de 1.32%, su peor cierre en más de un año; el máximo del día fue 18.6851. El diario atribuye el movimiento sobre todo a la incertidumbre por el conflicto en Medio Oriente. Expansión añadió por la mañana que las negociaciones para reducir los aranceles de EE. UU. a autos, acero y aluminio mexicanos han perdido impulso por diferencias dentro del gobierno estadounidense y que México prevé una definición más amplia del T-MEC después de las elecciones intermedias de EE. UU.

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Agentes aduanales: la revisión del T-MEC podría endurecer las reglas de origen, con impacto en autos, acero y textil

Según El Economista (21 de octubre), la delegada del Capítulo Bajío de la Asociación de Mujeres Aduaneras (AMA) anticipó que la revisión del T-MEC podría endurecer las reglas de origen y que en el Bajío lo resentirían sobre todo las industrias automotriz, siderúrgica y textil; además, la revisión anual del tratado aumenta la presión por interpretar y cumplir correctamente esas reglas. La presidenta nacional de la asociación dijo que en los próximos meses es muy probable un endurecimiento, con sectores como el automotriz y el agroindustrial más complejos. Son opiniones de representantes del gremio, no reglas publicadas por el gobierno. La asociación realizará su congreso anual el 22 y 23 de octubre en Querétaro, con temas como reglas de origen y la próxima reforma a la Ley Aduanera.

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El SAT informa que desde 2025 dio de baja a 180 empresas del padrón de importadores por redes de huachicol fiscal

Según El Financiero, el jefe del SAT informó el 21 de octubre en la conferencia matutina que desde 2025 se dio de baja del padrón de importadores a 180 empresas por vínculos con redes de huachicol fiscal y que se cerraron 2,224 empresas por vender combustible sin permiso. Expansión, con datos de la Secretaría de Energía, reportó 8,824 millones de litros sin trazabilidad en 2025, con un desbalance de hasta 61,785 millones de pesos; la Comisión Nacional de Energía canceló 264 permisos y otros 307 enfrentan sanción. Las cifras son las que presentaron los funcionarios en la conferencia.

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GWM H7 ya se vende en México: versiones HEV y PHEV, con una sola versión Luxury

Según El Economista (21 de octubre), la SUV mediana GWM H7 ya está a la venta en México en una sola versión, Luxury, con motorización híbrida (HEV) o híbrida enchufable (PHEV). El HEV entrega 244 hp y la marca indica hasta 946 km de autonomía; el PHEV, 359 hp, hasta 135 km en modo eléctrico y 962 km en total. El diario lo presenta como el lanzamiento más reciente de GWM en medio de una reestructura y una nueva ofensiva de productos en México. Motorpasión México también confirma que solo se ofrece con mecánica HEV o PHEV.

Amazon México ofrece entrega al día siguiente de productos de EE. UU. vía el AIFA; lo transfronterizo es menos de 20% del negocio

Según Expansión (21 de octubre), Amazon México habilitó entregas al día siguiente para millones de productos elegibles de su catálogo de EE. UU., que antes tardaban de cuatro a cinco días. Su director en el país dijo que 28,000 personas ya recibieron pedidos así; la empresa coloca inventario previsto como de alta demanda más cerca de la frontera y usa el AIFA y su flota de reparto, empezando en Ciudad de México, Toluca y Puebla. Lo transfronterizo es menos de 20% del negocio local y se espera que crezca al ritmo del comercio electrónico mexicano. Según la AMVO, las ventas minoristas en línea de 2025 fueron de 941,000 millones de pesos, 19.2% más, y 17.7% del total minorista.