Resumen diario China–México | Llamada EE. UU.–China sobre compromisos en tierras raras y agricultura
Hoy: la llamada comercial EE. UU.–China, aranceles y T-MEC con el nuevo Congreso, ventas de autos de octubre por marcas chinas y las reglas de origen de 2027.
Bessent y Greer hablan con He Lifeng y piden a China cumplir sus compromisos en tierras raras y compras agrícolas
La Oficina del Representante Comercial de EE. UU. (USTR) informó que Jamieson Greer y el secretario del Tesoro, Scott Bessent, sostuvieron el 6 de noviembre una videoconferencia con el viceprimer ministro chino He Lifeng. Greer subrayó que China debe tomar acciones concretas para cumplir plenamente sus compromisos previos, en particular compras agrícolas, tierras raras y otros minerales críticos. Según El Economista, el Tesoro indicó que Bessent pidió a China aplicar “plena e inmediatamente” lo acordado en Busan en octubre de 2025 y expresó preocupación por medidas recientes de Pekín, sin precisar cuáles. El diario añade que la llamada ocurre a menos de dos semanas de la cumbre de líderes de la APEC, que se celebrará en China.
Por qué importa
La evolución de la relación EE. UU.–China influye en las expectativas arancelarias y en el escrutinio de productos que llegan a EE. UU. vía México. Si su mercado final es EE. UU., confirme los requisitos vigentes de origen y aranceles con su agente aduanal o abogado.
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Fuentes
- USTR — Readout of Ambassador Greer's Call with China's Vice Premier He Lifeng · · inglés
- El Economista · · español
Demócratas toman el Congreso de EE. UU.: prometen revertir aranceles y mantener el T-MEC, pero hacerlo será difícil
Según El Economista, el demócrata Richard Neal, posible presidente del Comité de Medios y Arbitrios de la Cámara de Representantes, se comprometió el 6 de noviembre a revertir los aranceles “injustificados” de Trump y dijo que su prioridad es mantener el T-MEC; considera que la cláusula de revisión a los seis años deja margen para mejorarlo. No dio detalles legislativos. Un análisis de Bloomberg publicado por El Financiero señala que revertir los aranceles exigiría mayorías suficientes en ambas cámaras para superar un veto, por lo que los demócratas necesitarían votos republicanos, y que hay apoyo bipartidista a una postura firme frente a China. El mismo texto indica que Trump podría anunciar, antes de que asuma el nuevo Congreso, nuevos aranceles ligados al exceso de capacidad industrial que afectarían a más de una docena de economías.
Por qué importa
El rumbo de los aranceles sigue incierto a corto plazo; para empresas chinas pesan más la revisión del T-MEC y el consenso bipartidista sobre China. Valide precios y calendario de inversión con su agente aduanal, abogado o contador.
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Fuentes
- El Economista · · español
- El Financiero (Bloomberg) · · español
Ventas de autos de octubre suben 3.1%, el mejor octubre en una década; Geely y Jetour Soueast crecen, Changan y Great Wall caen
Según El Financiero, que cita a la AMDA y el registro de vehículos ligeros del INEGI, en octubre se comercializaron 137,438 vehículos ligeros nuevos, 3.1% más que un año antes y el mejor octubre desde 2016. De enero a octubre suman 1,287,268 unidades, 4.8% más. Las marcas chinas tuvieron resultados mixtos: Geely subió 75.8% y Jetour Soueast 52.5%, mientras que Changan bajó 24%, Great Wall 25.2%, JAC 4.3% y MG Motor 0.2%.
Por qué importa
El mercado crece, pero la brecha entre marcas chinas es amplia: producto y canal pesan en las ventas. Si planea entrar al mercado de autos o autopartes, confirme importación, certificación e impuestos con su abogado o contador.
Fuentes
- El Financiero · · español
- AMDA — Alcanzaron 3.1 y 4.8% la venta de automotores nuevos durante octubre · · español
Reglas de origen del T-MEC se negociarían en 2027; la industria advierte que endurecerlas podría frenar inversiones
Expansión informó el 6 de noviembre que el representante comercial de EE. UU., Jamieson Greer, adelantó que la negociación sobre las reglas de origen se abordaría en 2027. Kenneth Smith, del Comité Empresarial Bilateral del COMCE, advirtió que no deben generarse nuevas exigencias que provoquen desinversión en la industria automotriz; Francisco González, presidente de la INA, señaló que las empresas también necesitan estabilidad a largo plazo en reglas fiscales, aduaneras, laborales y de inversión. La nota explica que las reglas de origen fijan qué proporción de un vehículo debe producirse en América del Norte para recibir beneficios arancelarios, y que elevarlas implica cambiar proveedores y asumir costos.
Por qué importa
Si su producto o componente depende de cadenas chinas y se exporta a Norteamérica, un cambio en las reglas de origen puede afectar costos y acceso. Confirme con su agente aduanal o abogado qué reglas y plazos le aplican.
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Fuentes
- Expansión · · español